そこで、図３−８−４に示す３層構造モデルの上位にさらに１．８ｋｍ／ｓの層を加えたモデルを作成し、理論初動走時を計算し、観測走時分布と比較検討した。

モデル作成に当たり、Ｖｐ＝２．８、４．８、５．５ｋｍ／ｓ層については、図３−８−４に示す３層構造モデルの形状をそのまま使用した。一方、１．８ｋｍ／ｓ層については、既往の調査、研究を参考に、以下の２つのモデルについて検討を行った。

１）一様傾斜モデル

Ｖｐ＝１．８ｋｍ／ｓを有する地層は上総層群上部の地層と推定されるが、図３−１０に示した既往のバイブロサイス反射法探査（川崎市の調査結果）の結果及び図３−１１に示す人工地震探査結果（山中ほか、１９８６、１９８８）を見ると、南から北に向かって一様に傾斜しているように見える。そこで、第１のモデルでは、図３−１３−１に示すように、Ｖｐ＝１．８ｋｍ／ｓ層を南から北に向かって一様に傾斜する（傾斜角約４度）層として表現した。

２）褶曲モデル

杉本ほか（１９９４）は、横浜市付近の上総層群は東西方向に軸を有する緩やかな褶曲構造を呈していることを示している（図３−１２参照）。そこで、第２のモデルでは、１．８ｋｍ／ｓ層を振幅１．５ｋｍ、波長２０ｋｍ程度の正弦波的うねりを有するモデルで表現した（図３−１３−２参照）。

これら２つのモデルに対して、モデル下面に同時に地震波が入射したと仮定し、地表（深度０ｍ）でのＰ波初動走時分布（異常）を見た。その結果を図３−１４の（１）と（２）に示す。これらと実測結果（同図（３））とを比較すると、実測Ｐ波走時異常の特徴と比較的よく対応するのは、褶曲モデルであることが分かる。