起震を行う場合には，まず車体中央のプレートを地面に下ろし，これに車重の大部分（約１３ﾄﾝ）をかけて地面に圧着する。この際，車体とプレートの間にはエア・ダンパーを挟んでいるため，鉛直な上載圧は加わるが震動は遮断される。

次に，プレート上のアクチュエイターでカウンターマス（３ﾄﾝ）を上下に揺すると，その反力がプレートを介して地面に伝わり地盤を震動させる。

使用したバイブレーターの諸元を次に示す。

・起震可能周波数範囲　４〜２５０Ｈｚ

・全長　　　　　　　　８．１６ｍ

・全幅　　　　　　　　２．４６ｍ

・全高　　　　　　　　３．４ｍ

・重量　　　　　　　　１７．７ｔｏｎ

バイブレーターを用いた探査（バイブロサイス）の原理は次の通りである。

ａ．バイブレーターで低い周波数から高い周波数まで徐々に周波数が遷移（スウィープ）する波形で起震する（図３−�@）。なお発生する波の振幅は，速度振幅が一定となるように再帰的に制御する。

ｂ．反射波は図３−�B〜�Dに示すように，ダイナマイトなどのパルス震源と異なり，震源波形（�@）の初動時刻・振幅・位相をずらした波形となる。したがって観測波形は図３− �Aに示すように，これらを重ね合わせた複雑な波形となる。

ｃ．観測終了後，震源波形（�@）と観測波形（�A）の相互相関関数を計算する。この結果は図３− �Eに示すように，ダイナマイトなどのパルス震源と等価な記録となる。

バイブロサイスの特徴としては，以下の点が上げられる。

ａ．起震エネルギーが大きく，深度３０００ｍ以上の探査が可能である。

ｂ．低い出力のエネルギーを継続して出す震源機構のため，環境への影響が少ない。

ｃ．起震周波数範囲を選択できるため，所望の周波数帯域の観測が可能である。

ｄ．可搬性に優れており，作業効率が高い。ただし，やや車両のサイズが大きい（Ｌ＝８．１６ｍ， Ｗ＝２．４５ｍ）ため，進入できる道路が限られるのが問題である。