越前岬から甲楽城間では、中位段丘群が、北部の越前岬付近ではＭ２面で９０ｍ前後に、Ｍ１面で１１０ｍ前後に分布しており、南部の今泉付近でもＭ２面が５８ｍに、Ｍ１面は９６ｍに分布していることから、少なくとも中位段丘形成以降は隆起を続けてると考えられる。このように、継続的な隆起傾向にある海岸地帯では、過去の海水準が地形的に記録されていると考えてよい。

岩石海岸では、ベンチあるいはノッチが過去の海水準を示す。砂浜海岸では一般に過去の海水準を示す汀線付近の微地形は保存されにくいため、その認定は困難である。しかし海岸平野の標高は海水準に支配されているため、離水した段丘面は過去の海水準を示すと考えられる。

（ａ）調査方法

約６，０００年前の高海水準期に形成された旧汀線を示すものとして、岩石海岸ではベンチ、ノッチの標高を、その他の海岸線は海成段丘の段丘面標高を測定した。計測には、携帯型気圧計を用いた。国土基本図（縮尺５千分の１）の地図上に示されている既知の気圧の高度を補正し、同時に気圧も読みとり、その後、計測点で高度と気圧を計測した。室内で、基準点と計測点の気圧差を補正して標高を求めた。

（ｂ）計測結果

各海岸における調査結果を南から順に述べる。なお、現地で測定した標高、およびそれらの補正の結果は巻末に資料−１としてまとめた。

１）河野地区

現在の河野川は、人工改変により基盤岩の小山を横断して集落南部で海に流入しているが、以前は現在の国道３０５号の位置を北西に流れて、集落の北端で海に流入していた。したがって、河野の集落が形成されている平坦地は、主として河野川の氾濫原である。標高は２．３〜２．７ｍであり、現在の高潮位の標高とほぼ同じである。得られた標高は、６，０００年前の高海水準期の汀線高度を表しているとはいえない。

集落の北部には、河野川の影響を受けない、沿岸流によって形成されたと思われる平坦面が離水した、海成段丘と思われる平坦地がみられる。この面の標高は３．９ｍである。海岸に沿って礫浜がみられる（巻末資料−１．図１、表１）。

２）今泉地区

海岸に沿って延びる平坦地は、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。今泉の集落の東部の大部分は、この平坦面上に形成されている。

海成段丘（Ｌ面）は上下の２段に分けることができ、下位のＬ２面の標高は４．３〜４．５ｍ、上位のＬ１面は４．７〜５．３ｍで、Ｌ２面は海側に、Ｌ１面は山地側にみられる。Ｌ２面とＬ１面の両者の間には０．８ｍ程度の差が認められた。

現在は人工改変により道路となり認められないが、集落の前面には礫浜が存在した（地元の人の話）。

今泉の集落の北部では小河川が海に流入しており、その河口部では、Ｌ２面より低い面がわずかではあるが認められる。その標高は３．１〜３．９ｍである（巻末資料−１．図２、表２）。

３）甲楽城地区

海岸に沿って延びる平坦地は、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。甲楽城の集落は、この平坦面上に形成されている。

海成段丘（Ｌ面）は海岸線に平行に上下２段に分けることができ、下位のＬ２面の標高は３．９〜４．０ｍ、上位のＬ１面は６．２〜６．４ｍで、Ｌ２面は海側に、Ｌ１面は山地側にみられる。Ｌ２面とＬ１面の両者の間には２．２ｍ程度の差が認められた。

現在は人工改変により船揚げ場となっているが、集落の前面には礫浜が存在した（地元の人の話）。その高潮位の標高は２．６ｍ程度である（Ｐ８）。

したがって、Ｌ２面の標高は、現在の高潮位の標高と比べて有意に高い。

集落の北端には下長谷の洞窟がある。洞窟底はやや平坦な岩が２段になって露出している。下段の標高は２．１ｍ（Ｃ１１）、上段の標高は３．８ｍ（Ｃ１２）である。洞窟の形状は幅より上下方向に長い縦長で、上部ほど狭く、斜交する亀裂の下部が抜け落ちたようにみえる。ノッチがさらに進行した海食洞のようにはみえない（巻末資料−１．図３、表３）。

４）糠（ﾇｶ）地区

集落は糠川の両岸に沿って発達する平坦面上に形成されている。平坦面は糠川に平行に上下２段に分けることができ、Ｌ２面は河川沿いに、Ｌ１面は山地側にみられる。下位のＬ２面の標高は河口部では２．８ｍ、上流部では１７．４ｍである。上位のＬ１面は３．９〜４．３ｍである。

いずれも河川に沿って上流に行くにしたがって高度を増すことから、得られた標高は、糠川による河成面の標高であり、６，０００年前の高海水準期の汀線高度を表しているとはいえない。Ｌ２面の河口部の標高は、現在の高潮位の標高とほぼ同じである。

集落南東部の海岸線にそって一列に並ぶ家並は、山地の崖裾を切り開いて形成されており、沿岸流によって形成された平坦地とは異なるので、海成段丘のＬ面として認めなかった（巻末資料−１．図４、表４）。

５）米ノ（ｺﾒﾉ）地区

集落は、海岸に沿って延びる平坦地と米ノ川沿いの平坦地とに形成されている。

前者の平坦地は、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘（Ｌ面）と考えられる。海成段丘は海岸線に平行に上下２段に分けることができ、下位のＬ２面の標高は４．８〜５．５ｍ、上位のＬ１面は６．４〜９．３ｍである。Ｌ２面は主として海側に、Ｌ１面は山地側にみられるが、米ノの集落の南部と西部では、Ｌ１面が海に面している。Ｌ２面とＬ１面が接するところでは、両者の間には１．５ｍ以上の差が認められた。

現在は人工改変により道路となっているが、集落の前面には礫浜が存在したと考えられる。

一方、米ノ川の両岸に沿って発達する平坦面も、米ノ川に沿って３段に分けることができ、上位のものほど山地側に、Ｌ２面は河川沿いにみられる。下位のＬ２面の標高は５．９〜１１．０ｍ、上位のＬ１Ｌ面は１５．５〜１９．６ｍ、Ｌ１Ｈ面は２４．４〜３１．２ｍで、いずれも河川に沿って上流に行くにしたがって高くなっている。したがって、これらは河成面といえる（巻末資料−１．図５、表５

６）高佐（ｺｳｻ）および白浜地区

野島崎より北側の海岸に沿って延びる平坦地は、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。高佐の集落は、この平坦面上に形成されている。

海成段丘（Ｌ面）は、上下２段に分けることができ、下位のＬ２面の標高は４．７〜５．４ｍ、上位のＬ１面は６．０〜６．３ｍで、Ｌ２面は海側に、Ｌ１面は野島崎の付け根部分および山地側にみられる。Ｌ２面とＬ１面の両者の間には０．５ｍ以上の差が認められた。

現在は人工改変により船揚げ場および道路となり認められないが、集落の前面には礫浜が存在したと思われる。

野島崎の南側にも、海岸線に平行にわずかな平坦地がみられ、その標高は５．４〜６．３ｍであることから（Ｐ１１、Ｐ１２）、Ｌ１面として区分した。その南側の図９中に城崎南小学校が載っている面は、標高が１０ｍ以上ある。

一方、白浜の集落の南半分が載る平坦地は、海岸に沿って延び、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。

海成段丘（Ｌ面）は、上下２段に分けることができ、下位のＬ２面の標高は４．８〜４．９ｍ、上位のＬ１面は５．８ｍ程度で、両者の間には０．６ｍ程度の差が認められた。集落の部分は主としてＬ１面からなる。現在も集落の前面には礫浜が存在しており、Ｌ２面の標高は、現在の高潮位の標高と比べて有意に高い。

集落の北半分および中程の山麓には、海成段丘面に比べて明らかに傾斜が急な緩傾斜面が認められ、崖錐堆積物によると考えられる（巻末資料−１．図６、表６）。

７）茂原地区

茂原の集落の南半分が載る平坦地は、海岸に沿って延び、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。

海成段丘（Ｌ面）は海岸線に平行に上下２段に分けることができ、下位のＬ２面の標高は４．０〜４．７ｍ、上位のＬ１面は４．９〜５．５ｍで、Ｌ２面は海側に、Ｌ１面は山地側にみられる。Ｌ２面とＬ１面の両者の間には０．５ｍ程度の差が認められた。

集落の北半分および山麓には、海成段丘面に比べて明らかに傾斜が急な緩傾斜面が認められ、崖錐堆積物によると考えられる（巻末資料−１．図７、表７）。

８）厨（ｸﾘﾔ）および道口地区

海岸に沿って延びる平坦地は、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。厨および道口の集落は、この平坦面上に形成されている。

厨では、海成段丘（Ｌ面）は海岸線にほぼ平行に上下２段に分けることができ、下位のＬ２面の標高は３．８〜４．６ｍ、上位のＬ１面は５．５〜６．３ｍで、Ｌ２面は海側に、Ｌ１面は山地側にみられる。Ｌ２面とＬ１面の両者の間には１．２〜２．４ｍ程度の差が認められた。

現在でも集落の前面には礫浜が存在しているが、Ｌ２面の標高は、現在の高潮位の標高と比べて有意に高い。

集落の中程で鈴間川が、北端では別所川が海に流入しているが、鈴間川沿い、別所川沿いにも平坦地が認められる。鈴間川は、海成のＬ２面上に扇状地を形成しており、その扇端部の標高は５．８ｍである。鈴間川に沿って広がる平坦地は、上流に行くにしたがって高度を増しており、このことからこれらの平坦地は鈴間川による河成面と考えられる。また、別所川も海成のＬ２面上に扇状地を形成しており、その扇端部の標高は５．５ｍである。別所川に沿って広がる平坦地は、上流に行くにしたがって高度を増しており、このことからこれらの平坦地は別所川による河成面と考えられる。

道口では、海成段丘（Ｌ面）は海岸線にほぼ平行に上下２段に分けることができ、下位のＬ２面の標高は３．７〜５．２ｍ、上位のＬ１面は５．２〜５．４ｍで、Ｌ２面は海側に広くみられ、Ｌ１面は山地の基部にわずかにみられる。Ｌ２面とＬ１面の両者の間には０．５〜０．９ｍ程度の差が認められた。

現在でも集落の前面には礫浜が存在しているが、Ｌ２面の標高は、現在の高潮位の標高と比べて有意に高い（巻末資料−１．図８−１、図８−２、表８−１、表８−２）。

９）大樟（ｵｺﾉｷﾞ）

海岸に沿って延びる平坦地は、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。大樟の集落は、この平坦面上に形成されている。

海成段丘（Ｌ面）は海岸線に平行に上下２段に分けることができ、下位のＬ２面の標高は４．５〜５．３ｍ、上位のＬ１面は６．９〜７．３ｍで、Ｌ２面は海側に、Ｌ１面は山地側にみられる。Ｌ２面とＬ１面の両者の間には２．５ｍ程度の差が認められた。

現在は人工改変により船揚げ場となっているが、集落の前面には礫浜が存在したと思われる。

集落の中央部で大樟川が海に流入しており、大樟川に沿っても平坦地が認められるその標高は、６．６〜１６．９ｍと上流に行くにしたがって高度を増しており、このことからこれらの平坦地は大樟川による河成面と考えられる（巻末資料−１．図９、表９）。

１０）小樟（ｺｺﾉｷﾞ）地区

海岸に沿って延びる平坦地は、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。小樟の集落は、この平坦面上に形成されている。

海成段丘（Ｌ面）は海岸線に平行に上下２段に分けることができ、下位のＬ２面は３．５〜５．６ｍで、Ｌ２面は海側に、Ｌ１面は山地側にみられる。Ｌ２面は海に向かって緩斜面を形成している。

現在は人工改変により船揚げ場となっているが、集落の前面には礫浜が存在した（地元の人の話）。Ｌ２面の標高は、現在の高潮位の標高と比べて有意に高い。

集落北側の北側の黒崎では、巨大なノッチがみられる（Ｐ１７）。ノッチ底の標高は１４．４ｍである。また、黒崎の北側基部付近には洞窟がみられるが（Ｐ１８）、内部はかなり埋まっており、洞窟の成因を検討することは出来なかった（巻末資料−１．図１０、表１０）。

１１）城ヶ谷、新保および宿地区

海岸に沿って延びる平坦地は、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。城ヶ谷、新保および宿の集落は、この平坦面上に形成されている。

海成段丘（Ｌ面）は、海岸線にほぼ平行に広がっている下位のＬ２面と、山地の基部にわずかに分布する上位のＬ１面に区分できる。城ヶ谷ではＬ２面は４．３〜５．３ｍ、新保および宿ではＬ２面は４．５〜５．７ｍである。Ｌ２面は海に向かって緩斜面を形成している。

現在は人工改変により船揚げ場および埋立地となっているが、集落の前面には礫浜が存在したと思われる。Ｌ２面の標高は、現在の高潮位の標高と比べて有意に高い（巻末資料−１．図１１、表１１−１、表１１−２）。

１２）梅浦

集落は梅浦川の両岸に沿って発達する平坦面上に形成されている。平坦面は梅浦川に沿って３段に分けることができ、上位のものほど上流側にみられる。下位のＬ２面の標高は海岸よりにみられ４．６〜１０．４ｍ、Ｌ１Ｌ面は８．９〜１１．５ｍ、上位のＬ１Ｈ面は１１．８〜２８ｍで、いずれも河川に沿って上流に行くにしたがって高度を増すことから、得られた標高は、梅浦川による河成面の標高であり、６，０００年前の高海水準期の汀線高度を表しているとはいえない。Ｌ２面の河口部の標高は、現在の高潮位の標高よりも高い。

集落の東部と西部載っている平坦地は、海岸線に沿って延びており、梅浦川によって形成されたとは考えにくい。これらの面は、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。その標高は、４．８〜７．２ｍであり、海成のＬ１面に相当すると思われる（巻末資料−１．図１２、表１２）。

１３）梅浦〜玉川

梅浦から玉川間は、岩石海岸（磯）であり、海岸沿いに平坦地はみられない。隆起傾向にある岩石海岸特有の地形（ベンチ、ノッチ等）が多数の地点で認められる。

ベンチおよび海岸線付近に点在する上面がベンチ状に平らな岩の標高は、４．８〜５．０ｍと概ね揃っている。ノッチの標高はあごの部分で測定したが、４．９〜７．０ｍであった。

また、穿孔貝の生痕もみられた（Ｐ２０）。穿孔貝は海面付近から海面下かなりの深度まで生息し、種によってその範囲が異なるため、参考程度に測定した。

洞窟も４カ所で確認できたが（Ｐ２１、Ｐ２４、Ｐ２８、Ｐ３０）。Ｐ２１地点の洞窟は、上部が崩壊して抜け落ちており、それらの落下物が底に堆積しており、正確な洞窟底はわからなかった。周囲の状況から見て、岩盤の裂果によって形成されたと考えられ、海食洞の可能性は薄い。Ｐ２４地点の洞窟の形状は幅より上下方向に長い縦長で、上部ほど狭く、斜交する亀裂の下部が抜け落ちたようにみえる。ノッチがさらに進行した海食洞のようにはみえない。洞窟底には、細礫径の角礫が認められた。Ｐ２８地点の洞窟は、山腹の崖がえぐられた様な形状である。洞窟底はコンクリートで埋められているため不明であるが、その形状から海食洞とは考えにくい。

Ｐ３０地点の洞窟は、洞窟の奥を道路がトンネルで通っている大きな洞窟である。大きな洞窟の壁面が窪んで、さらに小さな洞窟状になっており、それらは上下２段みられた。Ｐ２１、Ｐ２４地点とは異なり、洞窟底は海に向かって緩傾斜しており、全体に丸みを帯びた形状である。海食洞と考えられる。洞窟底の最奥部での標高を測定した（巻末資料−１．図１３、表１３）。

１４）玉川

集落は玉川川の両岸に沿って発達する平坦面上に形成されている。平坦面は上下２段に分けることができ、Ｌ２面は下流の海岸沿いに、Ｌ１面は上流側にみられる。下位のＬ２面の標高は４．３〜５．３ｍ、上位のＬ１面は７．４〜１９．１ｍである。

いずれも河川に沿って上流に行くにしたがって高度を増すことから、得られた標高は、玉川川による河成面の標高であり、６，０００年前の高海水準期の汀線高度を表しているとはいえない。現在は人工改変により船揚げ場となっているが、集落の前面には礫浜が存在した（地元の人の話）。（巻末資料−１．図１４、表１４）。

１５）玉川〜越前岬〜左右（ｿｳ）地区

玉川から越前岬を経て左右間は、岩石海岸（磯）であり、海岸沿いに平坦地はみられない。隆起傾向にある岩石海岸特有の地形（ベンチ、ノッチ等）が多数の地点で認められる。

ベンチおよび海岸線付近に点在する上面がベンチ状に平らな岩は、上下２段みられ、下位のものの標高は３．１〜５．２ｍ、上位のものは１０ｍである。ノッチも同様に上下２段みられ、標高はあごの部分で測定したが、下位のものの標高は５．３〜５．８ｍ、上位のものは１０〜１２ｍであった。

また、欧穴（ポットホール）もみられた。ポットホールは海面付近から海面下かなりの深度まで形成されるが、いずれにせよ過去には海面下であったのが確実なため、海岸が隆起している証拠となる（巻末資料−１．図１５、表１５）。

１６）左右（ｿｳ）地区

海岸沿いにわずかに広がる平坦地は、沿岸流によって形成された思われる平坦面が離水した、海成段丘と考えられる。左右の集落は、この平坦面上に形成されている。

海成段丘（Ｌ面）は、海岸線にほぼ平行に広がっている下位のＬ２面と、山地の基部にわずかに分布する上位のＬ１面に区分できる。Ｌ２面は４．４〜５．４ｍである。

現在は人工改変により船揚げ場および埋立地となっているが、集落の前面には礫浜が存在したと思われる。Ｌ２面の標高は、現在の高潮位の標高と比べて有意に高い（巻末資料−１．図１６、表１６）

（ｃ）結果（図２−２−１−５）

越前岬から河野までの海岸は、その形態により次の３種類に分けられる。

１．海岸に沿って平坦地がある海岸（その前面は礫浜になっていることが多く、仮に礫浜とする．）

２．ベンチ・ノッチが発達する岩石海岸

３．平坦地もベンチ・ノッチもみられない海岸（人工改変により観察できない岩石海岸を含む．米ノ浦〜糠間）

（ｲ）礫浜

本海岸は、河野〜糠までと、米ノ〜梅浦、左右でみられるが、このうち海成段丘と認められた平坦地は今泉、甲楽城、米ノ、高佐、白浜、茂原、厨、道口、大樟、小樟、城ヶ谷、新保・宿、左右の１４地域である。その他の５地域（河野、糠、米ノ、梅浦、玉川）の平坦地は河川によって形成された河成面である。

礫浜での海成段丘は、面の標高によりＬ２面とＬ１面に分類できた。一般に、Ｌ２面は海側に、Ｌ１面は山地側に分布している。Ｌ２面は３．７〜５．７ｍ間に、Ｌ１面は４．７〜９．３ｍ間に分布しており、両者の間には０．５〜２．４ｍ程度の段差が認められた。

Ｌ２面、Ｌ１面ともに海に向かって緩やかに傾斜しているが、各面の傾斜および同一面内の高度差は、各地域ごとにかなり異なる。そのため、中位段丘面高度（特にＭ２面）でみられたような北部と南部での有為な高度差は認められず、むしろ各地域ごとの差のほうがＬ２面、Ｌ１面ともに大であった。

Ｌ２面、Ｌ１面のどちらが６，０００年前の高海水準期に形成されたものであるかは、年代測定試料を得ていないので、結論できない。Ｌ２面のほうが面の拡がり、保存状態がよいようである。また、Ｌ２面、Ｌ１面の違いが、隆起時期の異なる２面を表しているのかは疑問が残る。例えば、Ｌ１面は、Ｌ２面上に背後の崖より供給された崖錐崩落土などを人工的に平坦地化した可能性も考えられる。各面の形成年代を何らかの方法で得る必要がある。

（ﾛ）岩石海岸

岩石海岸は、越前岬〜梅浦間で典型的に見られ、連続的にベンチやノッチが分布する。ベンチの高さは、３〜５ｍと１０ｍ程度のものに２分され、ノッチのあごの高さも５〜７ｍと１０〜１２ｍに２分される。ベンチの低位のものとノッチの低位のものがセットと考えられる。同様に高位どうしがセットと考えられる。また、現在の汀線付近には、新たなノッチが形成され始めている。

このようなベンチとノッチは、梅浦以南ではほとんど認められなかった。しかし、城ヶ谷・小樟間の黒崎では巨大なノッチが認められ、その高度は１４．４ｍと非常に高い。