（３）変位地形に起因するリニアメント

Wｆ面は主に入内川左岸に沿って狭長に分布する扇状地性の平坦面で、Vｍ面形成以降の低海水準期に形成されたと考えられていることから、通常は沖積面に埋積され扇状形を残して緩やかに没することが想定される。しかしながら、Wｆ面は扇状地面の通常の初成傾斜より大きく全般に５ﾟを超えて東に傾斜し、平野に面する東端の多くは扇状形を示さず、沖積面からの比高数ｍの崖を形成し、しかも、小さな出入りはあるものの、ほぼＮ−Ｓ方向・直線状に断続している。Wｆ面を刻む谷の多くは沖積面への出口で扇状地を伴わず、その谷底は切られているようにみえるものもある。また、細越付近のWｆ面中に残存するVｍ面の傾斜は東に約８ﾟとWｆ面より大きく、傾動しているようにみえる。

このように通常の扇状地性の堆積面にはみられない地形上の特異性から、Wｆ面の東への傾斜及び同面東端のほぼＮ−Ｓ方向で直線状に断続する比高数ｍの崖地形は海進時の波食あるいは入内川の侵食のみにより形成されたとは考え難く、基本的に断層運動による傾動及び変位地形（断層崖あるいは撓曲崖）により入内側川の流路が直線的に規制され、断層崖あるいは撓曲崖が侵食され形成されたと考えられる。

したがって、入内川左岸の直線状に断続するWｆ面東端は変位地形に起因するリニアメントとして判読され、入内南方から北へ ほぼＮ−Ｓ方向に７号線バイパス付近までの約１２ｋｍにわたって追跡される。特に入内集落の北約８００ｍ地点から北へ細越にかけての約７ｋｍは崖地形とその直線性が比較的明瞭である。

Wｆ面の変位量は、東側のWｆ面が確相対的に沈降変位し、沖積面下に没していると推定され、その面が確認されないため不明である。